Neue 100Ah Lithium Batterie für VW T6 Modelle als vollwertiger Bleibatterie-Ersatz für Ihre Untersitz-Batterie im Reisemobil
Diese 100Ah Lithium LiFePO4 Batterie ist speziel für VW Modelle zum Einbauen unter den Beifahrersitz konzepiert. Viele der gängigen Batterien sind dafür zu groß, nicht unsere neue CSX12100-BMS200T6 Lithium Batterie von CS-Batteries.
Mit der neuen Lithium-Eisen-Technologie können Sie erstmalig Ihre bisherige Blei-, Gel-, oder AGM-Batterie einfach und schnell ersetzen. Eine 100Ah Lithium-Batterie ersetzt eine 200Ah Blei-Batterie.
Die ultraleichte DeepC-Power Batterie ist als reine Versorgungsbatterie einsetzbar und kann bis 400A kurzzeitig belastet werden. Das wesentlich geringere Gewicht, die lange Betriebssicherheit, die lange Standzeit und die lange Lebensdauer sind dabei entscheidende Vorteile gegenüber herkömlichen Batterien alter Technology.
Doppelte Kapazität auf gleichem Platz
60% weniger Gewicht
Längere Lebensdauer
2500W Inverter Dauerleistung
Features:
- Hochstromfest
- Ersetzt eine 200Ah Blei-Batterie
- Eingebautes BMS
- Sehr geringes Gewicht
- Schnellladefähig
- Hohe Eigensicherheit
- In allen Lagen einsetzbar
- Temperaturstabil
- Frost-Cell-Control
- Über 3000 Zyklen bei 90% Entladung
- Lebensdauer bis 10 - 20 Jahre
- 100% wartungsfrei
- Umweltschonend, kein Blei, keine Säure
- Recyclebar!
Aus der Familie der Lithium-Ionen Batterietypen ist die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LiFePO4) die sicherste. Sie ist hochstromfest, universell einsetzbar und hat ein geringes Gewicht gegenüber Blei, Gel oder AGM Batterien. Zudem bietet die neueste Lithium-Eisen-Technologie eine hohes Maß an Eigensicherheit, so dass eine Explosionsgefahr selbst unter extremsten Bedingungen ausgeschlossen ist. Eine 12,8V LiFePO4 Batterie besteht aus 4 in Reihe geschalteten Einzelzellen mit je 3,2V Nennspannung. Ein eingebautes Batterie-Management-System (BMS) schützt die Batteriezellen zusätzlich sicher vor Beschädigung.
Vorteile unserer LiFePO4 DeepC-Power Batterie gegenüber Bleibatterien:
- Hohe Entladeströme bis zur angegebenen Kapazität möglich
- Durch das bis zu 60% geringere Gewicht ist mehr Zuladung möglich
- Durch den geringeren Platzbedarf kann mehr Kapazität auf dem selben Platz mitgeführt werden
- Bis zu 10-fach längere Lebensdauer durch die hohe Zyklenzahl der LiFePO4-Technology
- Extrem schnelle Aufladung der Zellen möglich
- Komplette Entladung der angegebenen Nenn-Kapazität möglich
- Die Batterie ist durch ein Battery-Management (BMS) geschützt
- Die Ladung im Wohnmobil erfolgt über gängige Blei,- oder Säure-Ladegeräte mit einer Ladeschlussspannung von 14,6V
- Die Batterie ist Winterfest und muß bis -20° C nicht ausgebaut werden
- Wird voll geladen ausgeliefert, einbauen und losfahren
- Standardmäßig hat die Batterie Kfz-Poladapter
- Zum Einsatz der Batterie ist keine Änderung am Wohnmobil oder Zusatzelektronik erforderlich
- Durch die geringe Selbstentladung kann eine abgeschlossene Batterie bis zu 6 Monate problemplos gelagert werden
- Für mehr Kapazität können Sie beliebig viele Batterien parallel schalten
Batterie-Management System (BMS)
Ein Batterie-Management-System überwacht und steuert die einzelnen Zellen einer Batterie und schützt diese vor Beschädigung.
Wichtige Funktionen eines Batterie-Management-System:
- Überlastschutz
- Tiefentladeschutz
- Überspannungsschutz
- Aktives Zellen Balancing
- Ladeüberwachung und Kontrolle
- Temperaturschutz der Zellen
- Temperaturschutz des BMS
- Automatische intelligente Ladesteuerung ab 0°C Zellentemperatur
- Kurzschlusssicherheit
Zertifikate:
CE: Allgemeine Betriebssicherheit
UN38.3: Geprüfte Transportsicherheit im Verkehr
RoHS: Geprüfte Materialsicherheit
GARANTIE: 5 Jahre Herstellergarantie
Empfehlung für:
VW T6 Modelle
VW T5 Modelle
Lieferumfang:
1 x LiFePO4 DeepC-Power Batterie
1 x Bedienungsanleitung
Einfache Gewichtsersparnis, Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer!
| Daten / Bestell-Nr.: | F12-100XB2 |
| Kapazität | 100Ah |
| EAN | 4251847300716 |
| Ersetzt Blei-Gel-AGM Batterie | 12V/200Ah |
| Nennspannung | 12,8V |
| Energiegehalt | 1280Wh |
| Betriebsspannung | 10,5V - 14,6V |
| Anwendung Parallel-Schaltung | ja, beliebig viele gleichen Typs parallel möglich! |
| Anwendung Serien-Schaltung | ja, seriell bis 24V, 36V und maximal 48V möglich! |
| Ladeprogramme | CCCV / IU / IUoU / Blei-Säure |
| Ladeschlussspannung | 14,2V - 14,6V |
| Erhaltungsladung | 13,3 - 13,8V |
| Maximaler Ladestrom | 100A |
| Empfohlener Ladestrom | 50A |
| Max.Entladestrom / 5 sec. | 400A |
| Dauer-Entladestrom | 200A |
| Batterie Abschaltung | 10,5V |
| BMS Batterie Management System | integriert |
| Fernüberwachung (bei X) | optional möglich mit 500A Bluetooh Mess-Shunt und kostenfreier APP |
| Fernüberwachung (bei XB) | integrierter 500A Bluetooh Mess-Shunt und kostenfreier APP |
| Zellentyp | BPC Big-Prismatic-Power Hochlast-Zellen- GradeAA |
| Zellen Technologie | Lithium LiFePO4 |
| Schutzklasse | IP67 |
| Zyklen / Lebensdauer bei 50% DoD | >6000 |
| Zyklen / Lebensdauer bei 80% DoD | >4000 |
| Zyklen / Lebensdauer bei 90% DoD | >3000 |
| Temperatur beim Laden | 0°C bis +60°C / unter 0°C ist der Ladestrom automatisch verringert durch "Cell-Frost-Control" im BMS |
| Temparatur bei Entladung | -20°C bis +60°C |
| Empf. Lagertemperatur | -10°C bis 30°C |
| Lagerung | 80 - 100% geladen / bei Nichtbenutzung , Batterie alle 6 Monate laden |
| Selbstentladung | 1 - 2% / Monat |
| Garantie | 5 Jahre |
| Anschluss | Kfz-Konus |
| Pluspol-Anordnung | vorne rechts |
| Länge | 355mm |
| Breite | 175mm |
| Höhe | 190mm |
| Vorbereitung Shunt-Montage | n/a |
| Notausschalter eingebaut | n/a |
| Einbaulage | beliebig, stehen, liegend, seitlich, hochkant, kopfüber, |
| Gewicht | 10,5kg |