Vollautomatisches DC-Ladegerät nach DIN 14679 zur Ladeerhaltung und Nachladung
aus dem 12 V oder 24 V-Fahrzeugbordnetz (umschaltbar) für die 12 VStarterbatterie
von Tragkraftspritzen (TS/PFPN), mobilen Stromerzeugern und
Aggregaten. Der einstellbare Ladestrom von 1 A bis 4 A ist ausgelegt auf Batterie-
Kapazitäten von 6 bis 100 Ah. Die Ladung beginnt automatisch, sobald
die Fahrzeug-Bordbatterie während der Fahrt oder bei Netzanschluss geladen
wird. Dabei sorgen je 4 einstellbare, 6-stufige IU1oU2oU3-Ladekennlinien
für Säure-, Gel- und AGM1/AGM2-Starterbatterie-Typen sowie moderne Lithium
LiFePO4-Batterien für eine vollwertige und überwachungsfreie Haupt-, Erhaltungs-
bzw. schonende Lager-Ladung.
Bei Blei-Batterien halten eine automatische Batterie-Regenerierung und der
zuschaltbare Batterie-Trainer die Batterie bei längeren Standzeiten fit. Eingang
und Ausgang sind galvanisch voneinander getrennt. Das verhindert Korrosion
am Geräteeinschub (Kriechströme) und ein Durchschlagen des 24 V/12 V
Bordnetzes und garantiert die Einhaltung der Ladespannungen bzw. saubere
Masse-Verhältnisse. Der Ladestecker wird nach dem Abziehen automatisch
spannungsfrei geschaltet, um Stecker-Korrosion und Kurzschlüsse zu vermeiden.
Das Gerät verfügt über eine übersichtliche Anzeige des Batteriezustands
sowie eine optische und akustische Alarmmeldung. Über einen potentialfreien
Meldekontakt kann eine zusätzliche Kontrollleuchte für „Ladung OK“ angeschlossen
werden. Das robuste Gehäuse schützt gegen Wasser- und Schmutzeinwirkung
(Schutzart IP 65).
• 6-stufige Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM-Batterien sowie Lithium-LiFePO4-Batterien
• Vollautomatische, überwachungsfreie Ladung während der Fahrt oder bei Netzanschluss
• Geeignet für stark unterschiedliche Einsatzzyklen
• Kein „Leerkochen“ der Batterie
• Batterie-Kapazität 6 Ah - 100 Ah
• Eingang 12 V oder 24 V
• Galvanische Isolation
• Erfüllt die DIN 14679 des FNFW